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公路聲屏障的聲學(xué)性能檢測
聲屏障常見于公路、高速公路、鐵路以及施工現(xiàn)場,用以隔絕車輛在行駛過程中出現(xiàn)的風(fēng)聲、輪胎與地面的摩擦聲,施工帶來的噪音等,以保證附近居民不被過大的噪音影響。公路聲屏障的工作原理是對聲波進行反射、透射和繞射來阻止直達聲的傳播,使統(tǒng)射聲能足夠的減弱,這樣透射聲的影響就可以忽略不計。公路聲屏障的主要功能是阻
2023.08.14
城市橋梁技術(shù)狀況評估方法及過程
城市橋梁在城市的建設(shè)和發(fā)展過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用,在對城市橋進行技術(shù)狀況評定時,為了得到科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),需要依據(jù)一定的原則和方法。 評定原則 按照《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 99-2017)橋梁評定的相
2023.08.10
樓板撞擊聲隔聲檢測的重要性及具體檢測方法
良好的隔聲環(huán)境是綠色建筑的重要特征之一,隨著綠色建筑的全面推進,人們對室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的關(guān)注度不斷上升。建筑噪聲一般以空氣和撞擊傳聲的方式進行傳遞,其中住宅樓板的撞擊聲,是影響建筑質(zhì)量的一個重要因素。 ? 目前的住宅設(shè)計中,樓板采用的做法大多是鋼筋混凝土板加抹灰面層,由于鋼筋混凝土樓板剛性強、減震
2023.08.09
鋁合金拉伸強度不合格的成因以及檢測
鋁合金作為工業(yè)應(yīng)用中最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu),密度低,強度高,接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性,使用量僅次于鋼。常用于航空、航天、交通、機械制造、船舶以及化學(xué)工業(yè)中,就算日常生活中也隨處可見。隨著科技的不斷發(fā)展,人們對鋁合金的需求也日益增多,為了保證鋁合金
2023.08.09
復(fù)合土工膜焊接常見問題及焊接質(zhì)量檢測
復(fù)合土工膜由于自身分子組成結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢,作為一種高分子材料被廣泛的運用于多個領(lǐng)域,逐漸成為我國防滲施工的核心構(gòu)成原料,在社會經(jīng)濟發(fā)展的過程中扮演者十分重要的角色。 與粘貼和搭接兩種方式相比,焊接施工作為一種快捷的操作方式,能夠在復(fù)合土工膜連接的過程中,極大地提升連接效率,降低相關(guān)工作人員的工
2023.08.09
建筑抗震支吊架的檢測項目有哪些,你知道嗎?
地震屬于自然災(zāi)害,大多是由地殼運動引起的,地震常常會造成嚴(yán)重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災(zāi)、水災(zāi)等,還會引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災(zāi)害,危險系數(shù)極高。據(jù)統(tǒng)計,2022年我國3級及3級以上地震共發(fā)生726次。其中3.0級到3.9級有526次,4.0級到4.9級147次,5.0級到5.9級43次,6
2023.08.01
拉伸剪切強度測定是什么?如何進行膠粘劑拉伸剪切強度測定?
利用建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑對需補強、加固的建筑物進行加固,是近年來應(yīng)用比較廣泛的一類加固方法。這類方法主要是采用建筑結(jié)構(gòu)膠這一粘結(jié)材料,將補強用的鋼板或型材,或是其他補強材料牢固地粘結(jié)與各種鋼筋混凝土的構(gòu)件上,使補強材料和原有構(gòu)件形成協(xié)同工作模式從而滿足結(jié)構(gòu)、構(gòu)件原有設(shè)計強度、剛度、耐久性要求。 在控
2023.08.01
耐火型電纜橋架的耐火等級試驗要點控制與分析
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、民用、人防等工程設(shè)施的消防線路,以滿足火災(zāi)時消防設(shè)備和應(yīng)急照明連續(xù)供電的要求。 產(chǎn)品類型 目前國內(nèi)耐火型電纜橋架按結(jié)構(gòu)型式劃分,主要有以下幾類: 復(fù)合耐火型電纜橋架:外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料
2023.07.27
漲知識了,原來抗裂貼的拉伸性能是這樣檢測的
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜,是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經(jīng)過嚴(yán)格工藝碾壓在一起制成的,常用于道路上,如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養(yǎng)護之中,能防止溫度過高對路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現(xiàn)象。 抗裂貼表面具有高強度、耐高溫的織物,有較強的抗拉性能,可以有效抵抗裂縫
2023.07.27
減隔震裝置—減震榫低周疲勞試驗檢測
橋梁是人類文明發(fā)展的重要標(biāo)志之一,而在現(xiàn)代社會中,橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了城市化進程中不可或缺的一部分。然而,在長期使用過程中,橋梁也會出現(xiàn)各種問題,其中最常見的就是由于外界因素引起的結(jié)構(gòu)損傷和疲勞,這不僅會影響橋梁的使用壽命,還可能對行車安全造成威脅。 ? 目前我國鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺
2023.07.27
環(huán)氧涂層鋼筋陰極剝離試驗詳細(xì)步驟及要點
環(huán)氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后,用環(huán)氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面,涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能,環(huán)氧涂層鋼筋主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。
2023.07.19
高速鐵路無砟軌道扣件彈條疲勞性能檢測
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條,它通過彈條的彎曲和扭曲變形,產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上,長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
2023.07.19
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金牌項目
鋰電池回收再生黑粉,即將廢舊鋰電池經(jīng)過放電、拆解、熱解、破碎和分選等工序處理后得到的以鋰、鎳、鈷等一種或多種有價成分構(gòu)成的粉料,其成分和性能的準(zhǔn)確檢測對于評估回收工藝的有效性、保證再生產(chǎn)品的質(zhì)量以及推動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。
金牌項目
高溫拉伸試驗是在室溫以上的高溫下進行的拉伸試驗。
金牌項目
測量金屬材料的蠕變性能和持久性能,同時亦可做氫脆、松弛試驗。該測試廣泛應(yīng)用于冶金、航空航天、車輛制造、機械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領(lǐng)域。
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