波形梁鋼護(hù)欄作為公路工程中交通安全設(shè)施的一部分，不僅對(duì)于路面的線形起到引導(dǎo)作用，在守護(hù)道路交通安全方面同樣發(fā)揮著重要作用。公路安全護(hù)欄板是采用波形板為主要防撞部件，它剛?cè)岵?jì)，可以依靠自身的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞，減少車輛在撞到護(hù)欄時(shí)造成的損失。而波形梁鋼護(hù)欄能否充分發(fā)揮作用，與自身的質(zhì)量密切相關(guān)，因此，無(wú)論是材料的選擇與產(chǎn)品生產(chǎn)，還是對(duì)于項(xiàng)目的交工驗(yàn)收，都須重視對(duì)波形梁鋼護(hù)欄的質(zhì)量檢測(cè)。

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質(zhì)量檢測(cè)

波形梁鋼護(hù)欄由波形梁板、立柱、拼接螺栓、防阻塊橫隔梁等多種構(gòu)件組成，因此，在質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中也應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求及相關(guān)技術(shù)要求對(duì)相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)。

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1、外觀質(zhì)量及外形尺寸

波形梁鋼護(hù)欄的外觀質(zhì)量通過(guò)目測(cè)及手感檢查，其冷彎黑色構(gòu)件表面應(yīng)無(wú)不符合技術(shù)要求的缺陷，表面缺陷可以采用修磨方法進(jìn)行清理，但其整形深度需符合規(guī)定，切斷面及安裝孔應(yīng)無(wú)卷沿、飛邊和嚴(yán)重毛刺。

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對(duì)波形梁鋼護(hù)欄不同構(gòu)件尺寸的檢測(cè)，需要用到不同的量具，波形梁板、立柱及其他構(gòu)件的長(zhǎng)度和寬度檢測(cè)，采用滿足精度要求的對(duì)應(yīng)規(guī)格鋼卷尺測(cè)量3次，成型后波形梁板的展開寬度借助細(xì)鋼絲在板的3個(gè)不同部位測(cè)量板的正反面輪廓長(zhǎng)度。立柱直徑與構(gòu)件上孔的尺寸用游標(biāo)卡尺測(cè)量，金屬基板的厚度檢測(cè)如無(wú)特殊要求采用滿足精度要求的千分尺或螺旋測(cè)微計(jì)測(cè)量，對(duì)防阻塊可用投影法測(cè)量尺寸，而板的波高及其他參數(shù)量測(cè)則在一級(jí)平臺(tái)配合專業(yè)量具按常規(guī)方法進(jìn)行。波形梁板厚度按要求采用四點(diǎn)發(fā)測(cè)量，注意防腐處理前后的護(hù)欄板基底金屬厚度測(cè)量具體方法的不同。

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2、材料性能檢測(cè)

對(duì)于基底金屬材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和斷后伸長(zhǎng)率等項(xiàng)目的檢測(cè)應(yīng)按照GB/T 228.1中對(duì)應(yīng)的方法執(zhí)行，且應(yīng)力速率控制為15MPa/s。若試件在試驗(yàn)中無(wú)明顯屈服點(diǎn)，則取規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度R_p0.2為參考屈服強(qiáng)度，并在試驗(yàn)報(bào)告中注明。

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對(duì)基底金屬材料的化學(xué)成分分析采用火花放電原子發(fā)射光譜法，按要求制備試樣，選定設(shè)備工作條件，并對(duì)校準(zhǔn)曲線進(jìn)行確認(rèn)；一切就緒后按照選定的工作條件激發(fā)分析樣品，每個(gè)樣品至少激發(fā)2次，按相關(guān)要求判斷測(cè)量結(jié)果的可接受性，并確定最終報(bào)告結(jié)果。

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檢測(cè)螺栓連接副抗拉荷載時(shí)，所用試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)滿足相關(guān)要求，按規(guī)定方式將螺栓試件擰入夾具內(nèi)套中。將裝配好的試件夾持到試驗(yàn)機(jī)上，按規(guī)定方式和速率加荷，對(duì)試件進(jìn)行抗拉荷載試驗(yàn)，得到其最大抗拉荷載。將測(cè)得的連接螺栓連接副的最大抗拉荷載除以螺桿的標(biāo)稱面積即得到連接螺栓連接副的抗拉強(qiáng)度。

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此外，基底金屬材料的耐彎曲性能同樣非常重要，應(yīng)按照要求的方法制備試件，按規(guī)定程序進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn)。

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3、防腐處理質(zhì)量檢測(cè)

波形梁鋼護(hù)欄防腐處理質(zhì)量檢測(cè)與防腐層的類別直接相關(guān)，不同類別的防腐層具體檢測(cè)參數(shù)和方法上也稍有不同。概括來(lái)說(shuō)，主要包含涂層外觀、涂層厚度、涂層附著量、涂層均勻性、涂層抗彎曲性能、鹽霧腐蝕試驗(yàn)、耐濕熱試驗(yàn)等。

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注意事項(xiàng)

通過(guò)合理、規(guī)范設(shè)置波形梁鋼護(hù)欄，能有效減少交通事故的危害性，因此更應(yīng)該重視波形梁鋼護(hù)欄的質(zhì)量檢測(cè)。在進(jìn)行尺寸測(cè)量時(shí)，構(gòu)件上孔的尺寸是指防腐處理前的尺寸，因此防腐處理后的孔徑尺寸的測(cè)量應(yīng)減去防腐層的厚度；如果板的波高等參數(shù)測(cè)量是在工程現(xiàn)場(chǎng)，可用不小于10mm厚的平整鋼板替代一級(jí)平臺(tái)。

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檢測(cè)基底金屬材料的耐彎曲性能時(shí)，試樣表面不得有劃痕和損傷，若試樣棱邊倒圓，不應(yīng)形成影響試驗(yàn)結(jié)果的橫向毛刺、傷痕或刻痕。螺栓連接副抗拉荷載試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)螺栓進(jìn)行外觀和尺寸檢驗(yàn)，確定無(wú)限定缺陷，裝夾螺栓時(shí)，加荷設(shè)備應(yīng)能保證所施加的拉拔荷載始終與螺栓的軸線一致。