重型動力觸探試驗屬于巖土工程勘察里一種重要的土工原位測試技術(shù)，在評價天然地基承載力、評定地基土的強度和變形參數(shù)等方面具有重要作用，還可以用來查明地層在垂直和水平方向的均勻程度和確定樁基持力層，在國內(nèi)外應(yīng)用十分廣泛。

?

重型動力觸探試驗是將具有一定規(guī)格尺寸和一定形狀的，重量為63.5kg的穿心錘探頭以特定的（76cm）自由落距打入土中，根據(jù)打入的難易程度來判定巖土層名稱及其工程力學(xué)性質(zhì)的科學(xué)試驗。重型動力觸探試驗所用探頭截面積為43，具有設(shè)備簡單、操作方便、快速經(jīng)濟、堅固耐用、適用土類廣等優(yōu)勢，在工程建設(shè)中具有較高的實際應(yīng)用價值。

?

?

中鋼國檢為檢測某項目地基持力層基本承載力，采用重型動力觸探的方法對已選測點進行了原狀土地基承載力檢測。該地基持力層為碎石土，經(jīng)過現(xiàn)場實測以及對相關(guān)檢測數(shù)據(jù)進行整理、計算，并根據(jù)TB 10018-2018《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》中相關(guān)方法進行推定，得出該持力層各測試點測試深度范圍內(nèi)基本承載力，為工程建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)。

?

試驗方法

1. 確定動力觸探點位置；
2. 將重力觸探試驗用穿心錘穿入帶鋼砧和錘墊的觸探桿上；
3. 將探頭及探桿垂直地面放于測試地點，并根據(jù)試驗需求作相應(yīng)標(biāo)記，觸探桿最大偏斜度應(yīng)控制在2%以內(nèi)，同時防止錘擊偏心和探桿側(cè)向晃動；
4. 提升穿心錘至預(yù)定高度，使其自由下落撞擊錘墊，將探頭打入土中，錘擊貫入應(yīng)連續(xù)進行，不宜間斷，并將錘擊頻率控制在合適的范圍；
5. 記錄每貫入10cm的相應(yīng)錘擊數(shù)，若地層松軟，也可采用測量每陣擊的貫入度，并按相關(guān)方法換算成相當(dāng)于同類型動力觸探貫入10cm時的擊數(shù)；
6. 重復(fù)上述步驟，直至預(yù)定試驗深度。

?

?

在重型動力觸探作業(yè)過程中，當(dāng)連續(xù)三次N63.5>50時，可停止試驗或者改用特重型動力觸探。

?

影響因素

重力觸探試驗受到多方面主觀及客觀因素的影響，要對這些影響因素做好把控，確保試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性：

1、設(shè)備情況

試驗所采用的設(shè)備與試驗的準(zhǔn)確度有著較為直接的關(guān)系，重錘的形狀和質(zhì)量、探頭的形狀和大小、貫入器及觸探頭磨損程度、觸探桿的截面尺寸、長度及質(zhì)量、導(dǎo)向錘座的構(gòu)造及尺寸等等，是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，試驗前一定要進行及時確認(rèn)。

?

2、人為因素。

試驗人員對試驗細(xì)節(jié)的把控對于試驗結(jié)果具有很大的影響，包括重錘的高度控制、錘擊方法、讀數(shù)量測方法和精度等，從試驗開始到試驗結(jié)束，每一個環(huán)節(jié)都需要認(rèn)真操作、加強控制，使試驗所得數(shù)據(jù)能夠真正反映所測試的層位各項物理性能指標(biāo)。

?

3、土的性質(zhì)

重型動力觸探可以用來確定砂類土、碎石類土等巖土地基的承載力及其他物理力學(xué)性質(zhì)，不同的巖土物理性質(zhì)、結(jié)構(gòu)組成、力學(xué)強度等都會給試驗帶來一定的影響。

?

此外，在試驗過程中還可能有受觸探深度、地下水及其他不確定因素對試驗造成影響，所以在試驗過程中一定要加強控制，確保試驗的順利進行。

?

?

注意事項

采用重型動力觸探評價地基承載力時，應(yīng)清晰完整的做好現(xiàn)場記錄，如果有以下情況，應(yīng)在備注欄中進行注明：

• 貫入間斷原因及時間；
• 落距超限量、落錘回彈情況；
• 探桿及導(dǎo)桿偏斜及徑向震動情況；
• 接頭緊固情況；
• 其他異常情況。

此外，還應(yīng)注意進行桿長擊數(shù)修正，重型動力觸探桿長擊數(shù)修正系數(shù)取值按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定，根據(jù)修正后的動力觸探擊數(shù)，應(yīng)繪制動力觸探擊數(shù)與貫入深度曲線圖。因重型動力觸探試驗具有一定的局限性，為了確保試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，必要時也可以采用其他方式進行對比試驗。