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礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測(cè)

礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測(cè)
時(shí)間:2022.05.16
作者:中國(guó)中鋼檢驗(yàn)檢測(cè)安徽分公司
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摘要: 煤礦能源開(kāi)采是我國(guó)重要的產(chǎn)業(yè)支柱,科學(xué)使用井下輸送帶機(jī)械設(shè)備是促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在井下進(jìn)行超負(fù)荷工作,而煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜,危險(xiǎn)因素較多,如煤塵、瓦斯等,煤炭本就是易燃物質(zhì),在利用輸送帶機(jī)進(jìn)行傳輸時(shí)產(chǎn)生靜電火花,就會(huì)引起火災(zāi),威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當(dāng)下煤礦輸送設(shè)備使用的主要產(chǎn)品。   煤礦用阻燃輸送帶阻燃性的重要性 由于煤礦井下運(yùn)輸環(huán)境較為惡劣,輸送條件普遍較差,因此,保障輸送帶的安全性十分重要。我國(guó)自20世紀(jì)80年代起,就開(kāi)始推廣和應(yīng)用阻燃輸送帶,國(guó)家先后頒布多個(gè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)阻燃輸送帶的檢驗(yàn)合格證、安全標(biāo)志及生產(chǎn)許可證等進(jìn)行了管理,使得其各方面步入正軌,保障了阻燃輸送帶使用過(guò)程的安全性。   但隨著我國(guó)煤礦產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,煤礦阻燃輸送帶的需求也越來(lái)越大。由于煤礦用阻燃輸送帶的成本組成中,阻燃性材料價(jià)格較高,所以市場(chǎng)上就時(shí)常出現(xiàn)忽視輸送帶阻燃性和抗靜電性的情況,輸送帶阻燃性的檢測(cè)費(fèi)用較高,也導(dǎo)致一些企業(yè)為節(jié)省費(fèi)用不按規(guī)定進(jìn)行輸送帶檢測(cè)。從而無(wú)法保障阻燃輸送帶的質(zhì)量,也給煤礦井下作業(yè)帶來(lái)較大的安全隱患。因此,加強(qiáng)...
礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測(cè)

(圖:礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測(cè))

煤礦能源開(kāi)采是我國(guó)重要的產(chǎn)業(yè)支柱,科學(xué)使用井下輸送帶機(jī)械設(shè)備是促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期在井下進(jìn)行超負(fù)荷工作,而煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜,危險(xiǎn)因素較多,如煤塵、瓦斯等,煤炭本就是易燃物質(zhì),在利用輸送帶機(jī)進(jìn)行傳輸時(shí)產(chǎn)生靜電火花,就會(huì)引起火災(zāi),威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當(dāng)下煤礦輸送設(shè)備使用的主要產(chǎn)品。

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煤礦用阻燃輸送帶阻燃性的重要性

由于煤礦井下運(yùn)輸環(huán)境較為惡劣,輸送條件普遍較差,因此,保障輸送帶的安全性十分重要。我國(guó)自20世紀(jì)80年代起,就開(kāi)始推廣和應(yīng)用阻燃輸送帶,國(guó)家先后頒布多個(gè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)阻燃輸送帶的檢驗(yàn)合格證、安全標(biāo)志及生產(chǎn)許可證等進(jìn)行了管理,使得其各方面步入正軌,保障了阻燃輸送帶使用過(guò)程的安全性。

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但隨著我國(guó)煤礦產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,煤礦阻燃輸送帶的需求也越來(lái)越大。由于煤礦用阻燃輸送帶的成本組成中,阻燃性材料價(jià)格較高,所以市場(chǎng)上就時(shí)常出現(xiàn)忽視輸送帶阻燃性和抗靜電性的情況,輸送帶阻燃性的檢測(cè)費(fèi)用較高,也導(dǎo)致一些企業(yè)為節(jié)省費(fèi)用不按規(guī)定進(jìn)行輸送帶檢測(cè)。從而無(wú)法保障阻燃輸送帶的質(zhì)量,也給煤礦井下作業(yè)帶來(lái)較大的安全隱患。因此,加強(qiáng)阻燃輸送帶的檢測(cè)及管理,才能為煤礦生產(chǎn)提供更多安全保障。

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按照國(guó)家《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,井下使用的輸送機(jī)必須采用阻燃輸送帶,且阻燃輸送帶的安全性能、拉伸強(qiáng)度及拉斷伸長(zhǎng)率均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。

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目前阻燃輸送帶主要包括兩種,即織物整芯帶與鋼絲繩芯帶,為確保其檢測(cè)質(zhì)量,檢測(cè)中需要注意各方面的問(wèn)題。

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煤礦阻燃輸送帶的檢測(cè)

1、制樣

煤礦阻燃輸送帶通過(guò)拉力檢測(cè)來(lái)檢驗(yàn)其拉伸強(qiáng)度以及拉斷伸長(zhǎng)率,安全性能方面的檢測(cè)主要包括:表面電阻、酒精噴燈燃燒燈實(shí)驗(yàn)。

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由于輸送帶的種類及檢測(cè)項(xiàng)目不同,因此所取樣品的尺寸、截取部位、數(shù)量、預(yù)處理等均各不相同。

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織物整芯輸送帶進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)時(shí),需用專用道具沖割,在離帶邊至少50mm的部位截取6個(gè)試樣,樣品應(yīng)置于溫度為(23±2)℃ ,濕度為45-75%的環(huán)境中16h。

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在進(jìn)行檢測(cè)表面電阻項(xiàng)目檢測(cè)時(shí),需在完整帶上切下3個(gè)邊長(zhǎng)不小于300mm的方形,然后用沾有蒸餾水的干凈紗布擦洗后,再用潔凈干布擦干,置于干燥處24h。

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滾筒摩擦試驗(yàn)需要在離帶邊緣不少于50mm處割取6個(gè)長(zhǎng)不小于950mm(沿阻燃帶縱向方向),寬不小于150mm的矩形試樣,保證表面潔凈無(wú)油污。

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酒精噴燈燃燒試驗(yàn)需要在離帶邊緣不少于50mm處割取24個(gè)長(zhǎng)150±2mm,寬25±2mm的矩形試樣,確保表面光滑無(wú)粗糙物。

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需要注意的是,拉力試件必須自橫、縱向各自沖割3塊,縱向軸線應(yīng)同阻燃帶縱軸線相互平行,橫向軸線則同阻燃帶縱軸線相互垂直。若覆蓋層相對(duì)較厚,可將夾裝部位的覆蓋層剝離,以防試驗(yàn)時(shí)夾具中的試樣產(chǎn)生滑動(dòng)。

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鋼絲繩芯阻燃輸送帶在進(jìn)行表面電阻檢測(cè)時(shí),需要在完整帶上切下3個(gè)邊長(zhǎng)不小于300mm的方形試塊,用沾有蒸餾水的干凈紗布擦洗后,再用潔凈干布擦干,置于干燥處24h。

鋼絲繩芯阻燃輸送帶的滾筒摩擦試驗(yàn)需要在離帶邊緣不少于20mm處割取6個(gè)長(zhǎng)不小于1000mm(沿阻燃帶縱向方向),寬不小于150mm的矩形試樣,保證表面潔凈無(wú)油污。

酒精噴燈燃燒試驗(yàn)需要從鋼絲繩中間切割,至少包含2根鋼絲繩,制取長(zhǎng)不小于150mm,寬不小于25mm'的矩形試樣12個(gè),保證表面光滑無(wú)粗糙物。

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2、檢測(cè)設(shè)備以及環(huán)境方面的要求

檢測(cè)過(guò)程中對(duì)于設(shè)備及環(huán)境方面的要求相對(duì)嚴(yán)格,應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):

對(duì)于拉力試驗(yàn)而言,試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度應(yīng)為1%,測(cè)量范圍必須滿足試件的極限值。夾持器的運(yùn)行速度為(100±10)mm/min,在拉伸時(shí)應(yīng)確保試件夾持的穩(wěn)定性,不會(huì)打滑,又不會(huì)存在夾斷等情況。試驗(yàn)溫度應(yīng)在(23±2)℃范圍內(nèi),濕度在45~75%范圍內(nèi)。

對(duì)于表面電阻檢測(cè)而言,環(huán)境溫度應(yīng)在(23±2)℃范圍內(nèi),濕度在(65±5)%;

對(duì)于酒精噴燈燃燒試驗(yàn),必須在風(fēng)小、弱光環(huán)境下進(jìn)行;

對(duì)于滾筒摩擦試驗(yàn),環(huán)境溫度應(yīng)超過(guò)0℃。

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3、準(zhǔn)備工作

檢測(cè)之前應(yīng)做好一系列準(zhǔn)備工作。拉力試驗(yàn)中,必須在試件的中心兩側(cè)劃2條垂直于縱軸的標(biāo)線,其初始標(biāo)距是100mm。

在表面電阻檢測(cè)前,需先將試件置于溫度為(23±2)℃、相對(duì)濕度為(65±5)%的環(huán)境下2h以上再檢測(cè)。

在酒精噴燈燃燒試驗(yàn)中,燃料比例為95%乙醇:5% 甲醇。檢驗(yàn)前根據(jù)19:1進(jìn)行配制。此外,噴燈火口中心火焰溫度為(960±60)℃,采用一根0.71mm,長(zhǎng)100mm裸銅絲進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前應(yīng)對(duì)火口溫度進(jìn)行檢測(cè),達(dá)到要求后再進(jìn)行檢測(cè)。

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4、檢測(cè)、記錄

對(duì)于拉力試驗(yàn)而言,夾持器應(yīng)按照(100±10)mm/min的速度連續(xù)恒速拉伸試件,直至其斷裂,并對(duì)斷裂前最大拉力值、斷裂過(guò)程中2標(biāo)線之間的距離進(jìn)行記錄。斷裂過(guò)程應(yīng)在100mm標(biāo)距間發(fā)生,若發(fā)生打滑導(dǎo)致斷裂過(guò)程發(fā)生在標(biāo)距外,此試驗(yàn)應(yīng)作廢,需要重做。

在表面電阻測(cè)定中,應(yīng)在充電1min后對(duì)電阻進(jìn)行測(cè)量,而后在另一面重復(fù)試驗(yàn),切忌因呼吸導(dǎo)致其表面潮濕。

在酒精噴燈燃燒試驗(yàn)中,應(yīng)水平進(jìn)行試件的放置,低端距離火口中心50mm,垂直進(jìn)行酒精燈的放置,試件在火焰正中央。當(dāng)燃燒30s后,將還沒(méi)有熄滅的噴燈移去,采用秒表對(duì)有焰和無(wú)焰燃燒時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)。

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總結(jié)

煤礦用阻燃輸送帶在煤礦生產(chǎn)中有著非常重要的作用,為了能夠進(jìn)一步提升阻燃輸送帶的質(zhì)量,確保煤礦的安全性及穩(wěn)定性。必須對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的檢測(cè),以保障煤礦用阻燃輸送帶的工作性能,為日后阻燃輸送的研究工作提供科學(xué)、可靠的理論依據(jù)。

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